——武汉鹦鹉洲长江大桥S5标进入第二、三、四联箱梁施工阶段 为满足武汉鹦鹉洲长江大桥正桥工程整体目标在2014年底全线竣工通车的进度要求，鹦鹉洲长江大桥S5标项目部在9月底完了第一联箱梁的浇筑任务后，迅速于10月初展开了后续第二、三联的箱梁施工工作，大桥第四联A节段箱梁的施工断面亦已逐渐打开。截至

        凤举路、凤仪路道路排水工程2012年9月25日正式开工，合同工期要求2013年10月30日前完工通车。截至目前，凤仪、凤举路工程土石方施工已全部完成，除凤举路排水管线KO+463.674至芳草北一街段暂因拆迁问题暂时无法施工外，其余全线污、排水管道线施工已全部完工。道路施工方面，凤举路已完成全长276m 、凤仪路长360m的水稳层施工。凤举路K0+187.185~K0+63.674段3878.334㎡混凝土路面、凤仪路K0+41.319~K0+80段2598.3254㎡混凝土路板施工工作亦已接近尾声，预计10

陶家岭东路及陶家岭一路西延线道路排水工程均位于汉阳陶家岭村，其中陶家岭东路全长480米，宽15米，北起陶家岭一路西延线，南至金龙南路，设计为双向两车道的沥青混凝土路面。陶家岭一路西延线西起陶磨路，东至金龙南路，道路全长445米，宽30米，为双向四车道的沥青混凝土路面，两条道路同时由陶家岭项目部负责进行施工。截至10月中旬，排水管道方面，已完成陶家岭东路Y1~Y4、Y9~Y16雨水管道及W1~W4、W6~W12污水管道、陶家岭一路西延线段Y1~ Y14雨水管道及W1~W4、W7~W13污水管道及其支管的施工工作，道路部分已完成了陶东段K0+050~K0+160段110m、陶西段K0+280~K0

由于受到9月天气多次降水的影响，汉阳四新大道延长线道排工程施工进度相较上月有了一定滞后，为按时完成工程建设任务，四新大道项目部通过科学部署，充分利用国庆期间的晴好天气奋战在工程施工第一线，抢抓该工程进度。截至目前，四新大道道排工程全线的雨水、污水管网、机动车道水稳基层、混凝土路面、非机动车道水稳基层、南北两侧非机动车道沥青混凝土的摊铺均已全线完成，仅剩余的站、卧石、树穴及人行道步砖等附属设施安砌工作尚未完工，项目部正组织多个劳务队伍同时展开施工。四新大道工程全线收尾工作亦已有序开始，待施工现场清理、退场完毕后，便可全线竣工交付使用。经过四新大道延长线道排工程全体项目成员近5个月的奋战，工程已有

汉阳墨竹路道排工程为配套武汉海宁皮革城开业而建，位于汉阳升官渡海宁皮革城南侧，全长621米，双向四车道，是通往武汉海宁皮革城的必经之路。截至目前，经过墨竹路道排工程项目部3个月的紧张施工，已完成K0+571—K0+150全线长420米的排水、水稳、混凝土路面及人行道步砖的配套附属设施施工工作，除因拆迁影响而未能施工的K0+10—K0+150段仅余少量附属配套设施及收尾工作施工正在进行外，墨竹路道排工程已完成可施工断面施工任务。其中，正处于海宁皮革城正门至龙阳大道的K0+570—K0+260段路面已于10月9日完成退场、清扫工作，目前路面干净、整洁，为10月12日武汉海宁皮革城正式开业典礼的顺利

截至目前，连通港西路道排工程全长2487.7m的排水管道及路面混凝土施工已全线完成，现工程已全线进入站、卧石安砌及人行道步砖铺设等附属设施的施工收尾阶段。9月，连通港西路四新北路以北施工段面共完成D600砼承插管安装120m、D600HDPE波纹缠绕管安装140m、砌筑完成检查井5座，回填土方3000m3。四新南路以南施工段面完成摊铺水稳层6300m2 、浇筑路面混凝土路板7717m2、安装站、卧石300m，全线工程施工任务仅剩余四新北路以北段200m的站、卧石及900 m2人行道步砖，四新南路以南段1100m的站、卧石及5940 m2的人行道步砖铺设工作。虽然目前连通港西路道排主体工程已完工

经过百威西路道路排水工程项目部全体人员8个月的不懈努力，在该工程前期因拆迁问题导致进度严重滞后的情况下，于国庆前按期完成了工程全线路面混凝土路板的浇筑施工工作。混凝土路面施工是该处道路工程竣工通车前最后一道主工序，由于本工程部分排水管道埋设较浅，为保证道路质量，项目部经过与设计、监理单位积极协商后，采取了在相应位置铺设钢筋网的方法来增加路面结构强度，并为了能按要求中板起拱，订做了拱形振动梁，施工效果良好。截止目前，百威西路工程已完成道路全线560m污、排水管道、6892m2水稳层铺设施工及6159m2混凝土路面浇筑的全部施工任务，剩余附属人行道亦将于10月底完成铺设。与此同时，百威西路相邻的什

第一联箱梁是武汉鹦鹉洲长江大桥S5标段最先浇筑也是施工条件最复杂的一个施工断面，共分为A、B、C、D四个施工节段，在上下游同时进行浇筑。在施工过程中，项目部制定了有针对性的施工安排及有效措施，以保证每个节段正常施工，如钢筋的搭接和模板的顺接、预应力钢绞线分节段张拉、连接器位置、钢绞线长度和挤压套的施工等。特别是对箱梁预应力张拉、压浆进行了重点管理，制作了挡板防止浆液四处飞溅，同时对附近模板采取了覆盖保护；在芯模制作完毕，对底板内杂质进行清理、清洗，钢筋成型后，再对整个箱梁进行系统的清洗，以避免压浆过程中对下一节段模板造成的污染。目前，第一联箱梁部分模板支架已拆除，箱梁底板外观光滑，外观良好，整