武九铁路北环线，是许多武汉人记忆中的一条老铁路。随着时代的发展，它的运输功能转移，这条铁路逐渐成为了城市发展羁绊，于2018年开始搬迁改造。武昌生态文化长廊工程是湖北省重点工程，工程在原武九铁路北环线搬迁后实施，根据规划，沿原铁路线地下建设综合管廊，地上复合建设生态文化长廊，长廊一期工程起于友谊大道，止于建设十路三环线戴家湖公园，总长约13.46公里，长廊建设内容主要包括绿化景观、园路铺装、建构筑物、景观人行栈桥等，项目于去年4月开工建设。
为了方便市民停车，武昌生态文化长廊沿线设计了3个地下车库，分别位于四美塘、建设三路、建设十路，共设计1197个停车位。武昌生态文化长廊工程项目经理陈鹏介绍，四美塘地下车库结构形式为框架结构，层数1层，埋深约7米，有256个车位，是四美塘文创天地的配套车库。目前，四美塘地下车库成为项目三个地下车库中最早实现封顶的地下车库。
一朝封顶，背后是项目部全体人员400多个日夜的艰苦奋战。去年4月份起，项目团队在保证施工质量的前提下，一直与时间赛跑。项目所建的四美塘地下车库属于临江施工，施工过程受长江水位影响，必须赶在汛期之前完成基坑封顶，工期紧，且涉及到桥梁、绿化、建筑、排水、强弱电、地下车库各专业，施工技术难度大。为抢在6月底前进行基坑封顶,项目施工方精心策划,响应湖北省劳动竞赛号召,提前规划好土方内转场地,全天昼夜不断进行内转,一方面缓解由于外部因素导致的土方禁运下的开挖压力，一方面考虑施工完成后的土方回填平衡。为高效推进项目,项目部每月组织各参建单位召开一次生产大会,针对现场施工、设计存在的问题进行督办;每两周召开一次主要节点进度计划梳理会,抓落实、确保按计划完成如期目标。
武昌生态文化长廊，被称为长江主轴上的一条“绿色项链”，项目串联了青山公园、和平公园、青山滨江商务区、武昌滨江商务区等城市重要功能区和生态休闲区，是武汉长江南岸最为优质的城市空间，其工程建设改造将极大提升长江主轴城市功能及环境品质，形成世界级的城市公共空间。
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