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宝丰路项目

“一子落而全盘活”

宝丰路硚口路快速化(建设大道-京汉大道)工程起于京汉大道,南接南三环,止于建设大道,北至北三环并与机场高速连接,是武汉市主城区“三环十三射”快速路的重要组成部分。该工程以BT模式实施,于2015年12月23日正式开工,2019年5月20日竣工。

 

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四层互通式立交夜景

善建者动于九天”

双层桥梁,四层互通式立交,最大程度地节约城市用地,实现立交区内零拆迁。巧妙处理立交桥墩与人防地下空间关系,实现地下空间与立交桥墩共建。采用带地梁的大跨径梁式承台结构,有效地解决了桥梁下构与地铁的冲突。

 

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金山大道项目

绿色楚天 凤凰浴火

东西湖区金山大道(九通路-机场路)改扩建工程西起九通路,东至机场路,全长10.74km。其施工范围包括道路、排水、桥梁、绿化、照明、交通工程等。项目采用PPP模式建设,于2018年2月28日开工建设,2019年11月20日竣工验收。该项目通过对现状林木的梳理,以大组团、多层次的植物配置手法塑造四季变幻的植物景观风貌,以“大绿量、大色彩、大尺度”的手法,打造“一条彩色森林廊道”,描绘出“一幅多彩森林画卷”,对过去老旧的面貌进行了彻底更新。

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银桥

质量第一 安全至上

在整个施工过程中所有进场的原材料、构配件、主要施工机具都要在自检合格后报监理审批,不合格的坚决不予使用。实行见证取样制度,各项工序严格按照设计图纸及施工规范施工,待自检合格、监理审查确认后再进行下道工序。各种原材料如商品混凝土,采用武汉市技术领先、质量最好、信誉最佳的产品,钢筋采用武钢及鄂钢生产的合格钢筋。在施工过程中为了保证工程质量达优,项目部还制定、执行了严格的质量控制措施。

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夜间施工

军运会EPC项目

善作善成有始有终

军运会基础保障线路及接待酒店周边道路综合提升项目总承包(EPC)工程施工范围为金银湖路、金南一路、宏图大道等12条道路及周边环境整治提升,包括交通标线重新覆线、路灯检修、路缘石拆除与安装、园林绿化等,于2019年2月18日正式开工建设,2019年10月12日竣工验收并开放使用。

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机动车道圆形检查井采用新型圆切机切割标准圆,深度为20cm,加圆形钢筋网片后浇筑混凝土,预留4cm加铺沥青面层找平。此工艺强度高、平整度好,施工面积小,与新型五防井盖完美契合,成功解决了“城市肚挤眼”问题。

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现场全线更换新型隐形井盖,采用5mm厚不锈钢检查井与人行道路面衔接平顺、井座完整、无松动、无沉陷、井盖承载力复合设计规范要求。

不辞劳怨 攻坚克难

作为军运会配套项目,该工程的设计要求十分严格,要对原有路面铣刨后进行沥青摊铺,所有道路均需刷黑见新,工程量十分巨大,而且由于该工程位于东西湖区要道,车流不息,只能在夜间11点后施工,导致工程难度倍增。项目部改进工作方法和管理手段,采用换人不停机的方式日夜施工,严格按照工程节点顺利完成了各项目标。

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沥青摊铺时派专人进行测油温

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现场对混凝土及时进行洒水养护

杨泗港快速通道绿化项目

绿色共建 幸福共享

该工程位于武汉市城市副中心之一的四新生态城。西起龙阳大道,东至江堤中路,全长4.6公里,共分为十个地块,绿化面积22.1653万平方米,于2018年4月13日开工,于2019年12月10日竣工验收。该工程除采用常规深挖坑、浅埋植、客土法、搭防晒凉栅、疏枝、打叶等措施外,另用ABD生根粉、活力剂、保水剂等新型制剂对植物根系进行处理,同时用点滴插管技术,直接向树体注入氨基酸、营养剂等手段保活,树木成活率达95%。地被与乔木交相辉映,移步换景,春有樱花烂漫,夏有绿树成荫,秋有丹桂飘香,冬有红梅迎春,形成了葱郁茂密、四季花香的绿化效果。

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澳门2024免费原料网绿化带竣工后

墨竹路项目

绿色长廊 汉水之光

墨竹路(汤山路-四新大道)道路工程施工范围西起汤山路,沿线与车友路、朱家新港路平面交叉,南至四新大道,全长约1072米。其一标段于2017年3月1日开工建造,2019年5月27日完工。二标段于2017年5月28日开工建造,2019年7月25日完工。完工后的墨竹路已经成为了一张绿意盎然的城市名片。

澳门2024免费原料网墨竹路道路竣工后

朱家新港路项目

“己欲利而利人”

朱家新港路(金龙南路-龙阳大道)道路工程施工范围西起金龙南路,东至龙阳大道,道路全长1166米。工程地理位置特殊,横切6个在建工地,是各施工单位的通道唯一。而其原始地貌多为鱼塘,淤泥堆积,需大量清淤,极易造成道路破损、交通堵塞。为了保障施工有序进行,项目部与周边项目主动建立沟通协调机制,出渣、进土过程中派专人值守大门,配备齐全的冲洗设备,尽量在晚上施工作业,保证了土方转运的顺利进行,也在最大程度上减轻了对其他施工单位的影响。

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朱家新港道路竣工后

向阳东路项目

质量安全 重于泰山

向阳东路(江堤中路-鹦鹉大道)西起江堤中路,东至鹦鹉大道,路线全长1172.9m,宽30-40m。其地理位置特殊,跨越江堤路、国博大道、杨泗港,火车、机动车川流不息。项目安全风险极大,一旦发生支架垮塌事故,后果将不堪设想。项目部高度重视质量安全问题,结合工程实际,强化对质量计划、技术交底、验收规范等制度或规定的学习,使项目管理人员、施工队管理人员及工人增强了质量安全意识,保证了工程项目如期完工。

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向阳东路道路竣工后

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