东湖绿道建设正在进行最后的冲刺
本月底，大武汉的又一颗耀眼“明珠”——东湖绿道将揭开神秘面纱。昨日，建设方、施工方全方位揭秘东湖绿道的“尖板眼”。记者获悉，瞄准“世界级”的建设目标，东湖绿道施工时处处精益求精，在步道铺装、选料选材等方面诸多考究。目前，东湖绿道建设正进入冲刺收尾阶段，计划本月28日建成开放。
三灌三浇长出天然绿径
全长28.7公里的东湖绿道，串联起磨山、听涛、落雁三大景区，包括湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4条主题绿道，以及4处门户景观、8大景观节点等。
记者昨在梨园广场附近的楚风园驿站旁看到，人行道铺设的是规格相同的青石板，每块青石板间有2厘米的缝隙，工人在缝隙处种草。“这样做是为了让青草似‘自然’长出，让绿道步步见绿。”建设方武汉地产集团东湖绿道项目负责人许玉洁解释，为实现这一效果，工人要“三灌三浇”，即先在底部铺上沙土，再浇水使其自然平整，如此反复三遍后，土壤更适合青草生长，形成浑然天成的绿径。
继续前行，往九女墩方向远眺，视野开阔，湖光潋滟。来到湖中道鹅咀亲水栈道上，铺装的木材是进口的印尼菠萝格。中建三局东湖绿道指挥长王召坤介绍，较之其它木材，印尼菠萝格防腐性能好，很是耐用。“为保证工程品质，尽享滨湖诗意景致，东湖绿道在施工及用料方面均力求极致。”王召坤说，如绿道沥青铺2层共12厘米厚，选用的是高弹沥青，耐久性、抗老化性能都得到显著提升，脚感更好。
520个磨盘铺成“农家路”
为了契合自然风光，东湖绿道在建设时，多方搜集了大量废旧材料，既重现古朴之美，又实现了循环利用。
记者在鹅咀南岛岸边看到，道路铺装了很多以往铺在铁路上的枕木，以供人行走。王召坤介绍，这些旧枕木是从废弃铁路上搜集来的，其耐久性、防腐性更好，更稳定。
在郊野道西埂处，步道使用的是耐火砖。中国一冶东湖绿道负责人徐钟国介绍，这些耐火砖主要是从湖南一些砖窑厂搜集而来。与新砖相比，废旧的耐火砖颜色深浅不一，看上去色彩斑斓，更美观。
在西埂驿站，外墙面使用的是虎皮石。据介绍，东湖绿道共设25个驿站，外墙面使用的都是虎皮石。它是由主持过黄鹤楼重建的设计大师向欣然推荐。施工方多方搜集，最终在黄陂找到这一建材。
安装也不易。徐钟国说，规格不一的虎皮石铺成外墙颇费工夫，不能用砂浆，而是干石砌，即使是熟练工，每天也仅能完成不到2平方米。
在郊野道，地上有520个大小不一的磨盘。它们大多数从北方农村收集来的，主要是契合郊野道的农家乐趣。
再植2万多棵大树造绿
绿道之美，最不缺的是树。记者沿途看到，为了保护道路两侧现有树木，树木都“穿了衣”，即为树木捆绑了1.5米高左右的麻绳，加缠绿布，以减少施工中对树木可能造成的损害。
在东湖绿道郊野段田园童趣景观点，绿道两侧的景观布置已初具雏形。根据设计，1.7万平方米的田园童趣将打造为一处开放式田园苗圃。
据介绍，东湖绿道建设共栽种大中型树木约2.18万棵，其中有数百棵树龄在60年左右的大树，包括樟树、榔榆等本地树种，将组成一幅枝繁叶茂、大树参天的特色风景。“海绵城市”理念也融入绿道。在楚风园沿线的人行道，全部用小料石铺装，周边缝隙人工种上绿草，这样雨水会被下层的碎石以及植被渗透。从过去的垂直驳岸，到现在的生态护坡，整个绿道共有超过10公里的沿湖护坡被改建为“海绵体”。沿着湖边绿道漫步，清风徐来，让人神清气爽。
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