跨地铁梁体换成钢结构增加跨度

        昨日上午,记者在现场看到,整座桥已经合龙,位于三阳路口跨地铁的梁体已更换为钢结构箱梁。工人们正在桥面上进行桥面铺装作业。

        记者从武汉市政集团隧道公司了解到,整个三阳路立交中间部分拆除了8跨,还建为2跨混凝土预制梁和3跨钢箱梁,并增加桥梁跨度。设计方武汉市政设计院桥梁设计师刘新痴表示,三阳路口交通流量大,为了尽量降低对交通的影响,在路口采取钢箱梁方案,与混凝土梁相比,其优势是跨越能力强,施工期短,桥下的净空更大。此外,跨度加大后,对地铁站完全无影响。

        局部达到100年设计使用标准

        据悉,此次改造后的新桥,桥面、桥底还增加了新型复合材料,使新桥的承载力大大提高,将比老桥更扎实耐用。

        施工方介绍,老桥桥面结构为普通混凝土,新桥加入了钢纤维。较之普通混凝土,抗拉强度、抗弯强度、抗压韧性都大幅提高。

        此外,全桥的桥底也将全面修补加固,重新刷漆。施工方介绍,桥底还将纵横贴上碳纤维布,这是一种高强度新型复合材料,抗拉、抗震,耐久性高,不会生锈。“这就好比用很多保鲜膜将桥底紧紧包住。”

        刘新痴表示,翻修改建后的新三阳路立交桥,将比老桥的使用寿命更长,局部达到100年的设计使用标准。

        据悉,通车时间已确定为12月28日,而桥底的维修还将持续至明年1月份。

        3号线开通 “地铁第一环”初成

        同在12月28日,地铁3号线、东湖通道也将开通。

       首条过汉江的地铁线路——3号线正式通车,意味着武汉“地铁第一环”初成。从此,武汉两江三镇被地铁串连起来。后湖、沌口的上班族有地铁坐了,办证件去市民之家也有专线了!全国最长的城中湖隧道工程东湖通道,横贯武汉东湖风景名胜区,项目北起于武汉市二环线红庙立交,南止于喻家山北路,全长约10.6公里。东湖通道通车后,届时从梨园到光谷开车仅需10多分钟。

 

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