跨地铁梁体换成钢结构增加跨度
昨日上午，记者在现场看到，整座桥已经合龙，位于三阳路口跨地铁的梁体已更换为钢结构箱梁。工人们正在桥面上进行桥面铺装作业。
记者从武汉市政集团隧道公司了解到，整个三阳路立交中间部分拆除了8跨，还建为2跨混凝土预制梁和3跨钢箱梁，并增加桥梁跨度。设计方武汉市政设计院桥梁设计师刘新痴表示，三阳路口交通流量大，为了尽量降低对交通的影响，在路口采取钢箱梁方案，与混凝土梁相比，其优势是跨越能力强，施工期短，桥下的净空更大。此外，跨度加大后，对地铁站完全无影响。
局部达到100年设计使用标准
据悉，此次改造后的新桥，桥面、桥底还增加了新型复合材料，使新桥的承载力大大提高，将比老桥更扎实耐用。
施工方介绍，老桥桥面结构为普通混凝土，新桥加入了钢纤维。较之普通混凝土，抗拉强度、抗弯强度、抗压韧性都大幅提高。
此外，全桥的桥底也将全面修补加固，重新刷漆。施工方介绍，桥底还将纵横贴上碳纤维布，这是一种高强度新型复合材料，抗拉、抗震，耐久性高，不会生锈。“这就好比用很多保鲜膜将桥底紧紧包住。”
刘新痴表示，翻修改建后的新三阳路立交桥，将比老桥的使用寿命更长，局部达到100年的设计使用标准。
据悉，通车时间已确定为12月28日，而桥底的维修还将持续至明年1月份。
3号线开通 “地铁第一环”初成
同在12月28日，地铁3号线、东湖通道也将开通。
首条过汉江的地铁线路——3号线正式通车，意味着武汉“地铁第一环”初成。从此，武汉两江三镇被地铁串连起来。后湖、沌口的上班族有地铁坐了，办证件去市民之家也有专线了！全国最长的城中湖隧道工程东湖通道，横贯武汉东湖风景名胜区，项目北起于武汉市二环线红庙立交，南止于喻家山北路，全长约10.6公里。东湖通道通车后，届时从梨园到光谷开车仅需10多分钟。
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