作者： 刘迅 来源： 长江商报 日期: 2015-05-14

    武汉地铁6号线一期进展如何？昨日，记者探访施工现场——武汉最深的琴台站正开挖标准段；4个车站主体结构完工；地铁过汉江将走“S”型；琴台站工地首次试点防尘喷淋系统。

    琴台站为武汉最深站点

    6号线一期由沌口开发区体育中心南站至东西湖区环湖西路站，从琴台穿越汉江到武胜路，全长35.95公里，全部为地下线，设车站27座，是武汉市轨道交通线网规划中最长的一条地铁线路。预计2016年底通车。

    昨日，记者来到古琴台站点施工现场，6号线琴台站项目经理骆超锋说，6号线一期琴台站目前是武汉地铁最深的地铁站，最大埋深32米。市民从地面下到站台乘车，相当于要下8层楼。

    目前，施工正由南向北开挖，已挖至第4个标准段。按进度，7月初可开始结构性施工，9月初盾构始发，预计9月底穿越汉江，直到武胜路站点。

    “6号线过汉江绕了三个弯。” 骆超锋说，一是避免列车在武胜路段90度大转弯，二是避开沿线障碍物。该段从琴台穿越汉江到武胜路，线路产生三个最小半径350米的曲线，如同“S”型。

    记者获悉，地铁6号线一期的博览中心站、海洋乐园、钟家村、常青花园4个车站主体结构完工，区间隧道贯通9055米，13台盾构在掘进。